近些年老百姓的日子富足了，买的车也愈发高端，不少消费者都把目光投向了30万-50万的高端SUV。小鹏汽车最新旗舰产品——小鹏G9正式针对30万-50万这个细分市场而生，并且真正做到了50万有的它都有、50万没有的它也有，而官方指导价“仅为”30.99万-46.99万，这让我想起了老罗的名言“交个朋友”。

今年1-8月份，高端SUV的销量持续走高，虽然前几名中依然被BBA牢牢把控，但他们已经呈现下滑趋势，而真正的增量则聚焦于新能源产品。在这之中，又以特斯拉Model Y、理想ONE、蔚来ES6的增长率最为显著。

其中，特斯拉Model Y指导价区间为31.69-41.79万，理想ONE指导价为34.98万，蔚来ES6指导价区间为38.60-55.40万，基本把30万-50万区间塞得满满的。不仅如此，蔚来还在今年推出了全新的ES7，指导价区间为46.80-54.80万；理想则推出更大的全尺寸SUV——理想L9，但其售价依然在50万以内，为45.98万。因此不难看出，“蔚小理”中除了小鹏，另外两家已经对30万-50万这个细分市场进行了第二轮产品输出，为的就是从BBA的传统燃油车产品中分得市场占有率。而小鹏则顺势推出了旗舰产品——G9。

【注：销量数据来源于乘联会】

1.电动车的痛点，续航和补能

在续航和补能方面，“蔚小理”三家都有着自己的独特的手段，蔚来是依靠充电和换电策略，理想则是通过增程式技术；前者的换电成本太高、规模也不易做大，后者则在部分城市无法享受“纯电动”的待遇。而小鹏G9则是最贴近特斯拉的方案——大电池+超快充。

小鹏G9采用了全新一代的X-EEA 3.0电子电气架构，对硬件架构、软件架构和通信架构进行了重构，将会带来整车智能化水平的极大跃升。小鹏G9推出3个续航版本，满足不同用户的需求；分别为：后驱702Km(CLTC)续航、后驱570Km(CLTC)续航、四驱650Km(CLTC)续航；续航里程上已经全面超越特斯拉的Model Y了。

不仅如此，小鹏G9搭载800V高压超充生态，结合小鹏自研量产铺设的480kW超充桩，可实现充电5min，续航200+km的超充能力。而小鹏还为G9推出了多种超充规格，目前已经投入使用的是S2超充桩，可达到180kW的单桩最大功率，而在800V高压架构下，可以发挥最大充电效率。

刚刚于8月上线的S4超快充桩则可以做到480kW，最大电流670A。选装4C版本的G9，仅需要15分钟；标配3C版本的G9，也不过20分钟。在2022年底前，将会有超过50座S4超快充站在全国核心城市投入运营。2023年底前，计划在全国重点城市最少完成500座S4超快充站覆盖。到2025年，目标是累计建设2000个小鹏超快充站。虽然目前小鹏的S4超快充站还是“画饼”阶段，但其就像当初蔚来推行换电站一样，只要规模做起来之后变可产生质变，而快充站的造价可是远低于换电站的。

小鹏S4超快充桩除了充电速率高之外，其还采用液冷技术，充电枪减重了36%，方便轻松单手操作。明年，小鹏还将上线全新设计的S4超快充桩，更有辨识度，操作更加便捷，充电体验会更加的流畅。在安全方面，小鹏做到了“从充电桩-到线缆-到电池系统”全方位的安全设计，确保充电的每一个环节都安全无忧。

【注：4C超快充电池包，选装价1万元】

2.豪华车的要点，底盘质感

作为一台优秀的豪华车，BBA中的佼佼者——宝马X5其最大特点就是优质的底盘质感；既能舒适的行走于街道，又可柔中带韧运动感强。底盘质感来自于汽车的悬架结构和调校，相比真皮内饰、触控大屏，悬架的好坏更能影响一台车的豪华品质。

而在这个方面，小鹏G9搭载了智能双腔空悬；这个之前只会出现在迈巴赫S级这种百万豪车上的配置，相比于“500万以内最好SUV”的理想L9的单腔空悬，有哪些独特之处呢？

顾名思义，双腔和单腔相比多了一个气室，可以在调整空悬高度的同时，依然能够大幅调节空悬的软硬度，以此可以在车身任何高度的时候都能提供更好的舒适性和操控性。与此同时，小鹏G9还将双腔空悬智能化，可以在中控屏界面上直观的选择不同的驾驶模式，一键即可将空悬的高度和软硬度调整至最佳状态。

智能双腔空悬除了能够自适应路面状态之外，还有一个人性化功能——迎宾取物。就是当车辆感应到用户靠近时，车身自动下降到-50mm；感应到解安全带后，车身自动下降到-30mm；方便用户的同时，仪式感也拉满。此外，在打开行李箱时，也可以通过一键/大屏/语音控制调低悬架高度到-50mm，使拿取物品变得更加方便。而无论是基础性的自适应路况调节，还是人性化的迎宾取物，都是单腔空悬难以做到的。

【注：智能双腔空气悬架（含主动电磁减震器）搭载于：650E性能版（39.99万）、650X性能版（44.99万）、650X上市纪念版（46.99万）】

3.享乐的重点，打游戏不如听音乐

还记得理想L9的后排头顶的娱乐屏吗，能让用户在车里打游戏，但此种场景并不多见。而小鹏则更为务实，为整车打造了音乐厅般的享受——5D音乐座舱。

小鹏G9的座舱以音乐厅的建筑声学为标杆，在结构设计、声学设计、异响控制等各方面全面借鉴顶级音乐厅的NVH开发思路，将车内噪声控制在35分贝内（车辆静止状态下）。小鹏G9的超低频律动座椅可随乐曲节拍振动，还原音乐厅现场的律动感。

座椅基于人体工学打造，配以无铬鞣生物基材质Nappa真皮表面和垂直双硬度高分子填充材料，表层柔软舒适、深层支撑有力。绗缝处的纹理灵感源于广州塔“小蛮腰”，并运用斐波那契数列原理进行参数化排列打孔装饰，与丹拿音响网罩打孔遥相呼应，于细微之处彰显匠心。车内还配备了可随音乐律动的20色氛围灯和由意大利国宝级调香师芭芭拉·佐贝林亲自操刀调制的香氛。

小鹏G9全车共配备28个声学单元，包括18个丹拿原厂Confidence高级音响系统、6个座椅振动单元、2个主驾专属扬声器和2个车外扬声器，总功率2250W。同时，小鹏G9将支持杜比全景声，搭配7.1.4多声道音响系统，为音乐、影视、冥想、音效带来沉浸式的杜比全景声体验。为了实现更高品质的音乐感受，小鹏还组建车企首支金耳朵团队打磨音响表现，并邀请海内外殿堂级音乐大师调教声音表现并监制音效。

Xopera小鹏音乐厅则得益于先进架构，通过硬件配置与软件功能之间的相互协同，超低频律动座椅、氛围灯、空调与香氛可与视听内容形成联动，为用户带来沉浸式5D座舱体验。为了给用户带来真正的音乐厅级尊享体验，小鹏首次自研发阶段就与众多头部内容提供方深度合作，为Xopera小鹏音乐厅构建了行业最强内容生态。其中，星海音乐厅担任小鹏音乐厅战略艺术顾问，并为G9提供独家音乐内容资源。

与网易云音乐联合定制包含众多专属原创曲目在内的杜比全景声曲库，让小鹏成为首个基于战略合作真正将可持续更新的杜比全景声曲库上车的车企。爱奇艺为小鹏打造了高品质全景声内容专区，并共同开发行业首个5D影院。与Bilibili联合定制杜比全景声原创视频专区，并打通美妆空间视频推送内容。此外，冥想模式下，联合潮汐App为小鹏G9提供定制立体声冥想音乐。基于丰富的高品质定制内容，小鹏G9为用户构建了视、听、享等丰富场景的强大内容生态，最大化发挥Xopera小鹏音乐厅的价值。

【注：5D音乐座舱，选装价2.2万】

4.激光雷达不在定点，全场景辅助驾驶

小鹏G9整车硬件全面升级，搭载了双激光雷达、800万像素摄像头等31个感知元件，以及双英伟达DRIVE Orin智能辅助驾驶芯片，总算力达508 TOPS。

凭借全栈自研的体系优势和数据闭环能力，以及多年累计的研发经验和工程能力，让小鹏G9可拥有全场景智能辅助驾驶，从一个停车位启动，途经停车场、低速园区、城市道路、城市快速路、高速路等，直到抵达并泊入终点停车位，全程进行智能辅助驾驶，为用户提供更好用的体验。

【注：XNGP辅助驾驶，选装价2.8万】

5.性能不只是3.？，刹车更优秀

除了上述的豪华底盘和功能体验，小鹏G9自然也有着超越50万级豪华车的加速和制动性能。小鹏G9采用的是前175kW交流异步电机和后230kW永磁同步电机，总功率达405kW，相当于豪华品牌4.0T V8双涡轮增压发动机的动力输出，可实现3秒级（小鹏官方为3.9秒）的加速体验。而拿同样是电动车的Model Y来比的话，也需要“请出”其售价为41.79万的高性能顶配版（特斯拉官方数据为3.7秒）才能与小鹏G9一战，但其100-0km/h的制动距离依然不低小鹏G9。

【注：零百3.9秒加速的小鹏G9车型为：650E性能版（39.99万）、650X性能版（44.99万）、650X上市纪念版（46.99万）】

除了上述的底盘、5D音乐厅、智能驾驶辅助、3秒级加速之外，小鹏G9还有很多亮点功能，其中也不乏50万级SUV中少见的配置；比如四门无框电吸门、千兆以太网主干通信架构、全车全时对话的语音系统、3D人机交互系统、车内智能睡眠空间、低频律动座椅、智能美妆空间等等。

所以，小鹏G9是50万内最好的SUV吗？答案其实已经在你的心中。但我认为，至少要比“500万内最好”的那个车更有真实性。